![]() |
Nazwa marki: | SUBA |
Numer modelu: | 1325 |
MOQ: | 1SET |
Warunki płatności: | T/T, L/C |
1Funkcja obróbki: może być stosowana do obróbki krawędzi drzwi, obróbki drzwi kwadratowych, obróbki desek cięcia
2Funkcje przetwarzania: opcjonalne przetwarzanie zawiasów drzwi, ciała zamka, otworu rdzenia zamku, urządzenia zamkowego, zawiasów drzwi, otworu procesu malowania, przetwarzanie pasków przeciwpyłowych, cięcie ramy szklanego,przetwarzanie blokady wielopunktowej i zawiasów.
3. Materiały do przetwarzania drzwi: piana w środku, pokryta płytą żelazną lub włóknem szklanym po obu stronach; drzwi z masywnego drewna; drzwi z płytek włóknistych średniej gęstości, drzwi z drewna i tworzyw sztucznych itp.
Przetwarzanie szerokość drzwi, przedłużenie, grubość drzwi |
1100 mm*3000 mm*500 mm |
Zintegrowane maszyny narzędziowe | Spawanie ciężkiej stali kwadratowej o grubej powierzchni obrobionej obróbką spawaniem pasów stalowych, wszystkie części nadwozia portale są spawane żebrami wzmocnionymi,(zaprojektowane i wyprodukowane za pomocą analizy elementów skończonych) ciało łóżka i bramka, wszystkie obrobione powierzchnie zostały uformowane przez frezowanie CNC pięcioosiowe. |
Całkowite rozwiązanie | Szerokość drzwi obróbki, przedłużenie, grubość drzwi |
Stolik roboczy | Przetworzony profil szybkiego mocowania powierzchni biurka pneumatycznego |
Konsola | Niezależna szafa dystrybucyjna |
Silnik węglowy | Siostrzana piła silnika. |
System przesyłowy | X/Y to precyzyjne napędki pod ziemią, a oś Z jest napędzana przez Taiwan TBI. |
Silnik napędowy | Japoński serwomotor autobusowy o wartości bezwzględnej Yaskawa (osio Y z dwoma silnikami po jednej stronie, osio Z z silnikiem z hamulcem) (Nie musi wracać do mechanicznego pochodzenia po uruchomieniu,posiada funkcję pamięci do bezpośredniego przetwarzania) |
Koła | Taiwan CSK Guide Rail |
Koło ręczne | Zestaw z kierownicą |
System sterowania | System kontroli wartości bezwzględnej autobusów nowej generacji w Tajwanie (szybkie działanie, stabilne, wydajne) |
Główne elementy urządzeń elektrycznych | Siemens z Niemiec |
Prędkość przetwarzania | 5m/min-20m/min (szybkość obróbki jest określona w zależności od narzędzia i materiału użytych przez klienta) |
Prędkość biegu jałowego | Oś X/Y 40 m/min, oś Z 15 m/min |
Powtarzalność pozycjonowania | ± 0,05 mm/m |
System smarowania | Automatyczny system smarowania (pompa biegów o dużej mocy, smarownik objętościowy, każda smarowanie 0,02 ml) |
Włókno narzędzia maszynowego | Marka Igus z Niemiec |
Napięcie robocze | Produkcja zgodnie z napięciem w kraju klienta. |
Wymogi dotyczące źródła powietrza | 00,6-0,8Mpa |
![]() |
Nazwa marki: | SUBA |
Numer modelu: | 1325 |
MOQ: | 1SET |
Warunki płatności: | T/T, L/C |
1Funkcja obróbki: może być stosowana do obróbki krawędzi drzwi, obróbki drzwi kwadratowych, obróbki desek cięcia
2Funkcje przetwarzania: opcjonalne przetwarzanie zawiasów drzwi, ciała zamka, otworu rdzenia zamku, urządzenia zamkowego, zawiasów drzwi, otworu procesu malowania, przetwarzanie pasków przeciwpyłowych, cięcie ramy szklanego,przetwarzanie blokady wielopunktowej i zawiasów.
3. Materiały do przetwarzania drzwi: piana w środku, pokryta płytą żelazną lub włóknem szklanym po obu stronach; drzwi z masywnego drewna; drzwi z płytek włóknistych średniej gęstości, drzwi z drewna i tworzyw sztucznych itp.
Przetwarzanie szerokość drzwi, przedłużenie, grubość drzwi |
1100 mm*3000 mm*500 mm |
Zintegrowane maszyny narzędziowe | Spawanie ciężkiej stali kwadratowej o grubej powierzchni obrobionej obróbką spawaniem pasów stalowych, wszystkie części nadwozia portale są spawane żebrami wzmocnionymi,(zaprojektowane i wyprodukowane za pomocą analizy elementów skończonych) ciało łóżka i bramka, wszystkie obrobione powierzchnie zostały uformowane przez frezowanie CNC pięcioosiowe. |
Całkowite rozwiązanie | Szerokość drzwi obróbki, przedłużenie, grubość drzwi |
Stolik roboczy | Przetworzony profil szybkiego mocowania powierzchni biurka pneumatycznego |
Konsola | Niezależna szafa dystrybucyjna |
Silnik węglowy | Siostrzana piła silnika. |
System przesyłowy | X/Y to precyzyjne napędki pod ziemią, a oś Z jest napędzana przez Taiwan TBI. |
Silnik napędowy | Japoński serwomotor autobusowy o wartości bezwzględnej Yaskawa (osio Y z dwoma silnikami po jednej stronie, osio Z z silnikiem z hamulcem) (Nie musi wracać do mechanicznego pochodzenia po uruchomieniu,posiada funkcję pamięci do bezpośredniego przetwarzania) |
Koła | Taiwan CSK Guide Rail |
Koło ręczne | Zestaw z kierownicą |
System sterowania | System kontroli wartości bezwzględnej autobusów nowej generacji w Tajwanie (szybkie działanie, stabilne, wydajne) |
Główne elementy urządzeń elektrycznych | Siemens z Niemiec |
Prędkość przetwarzania | 5m/min-20m/min (szybkość obróbki jest określona w zależności od narzędzia i materiału użytych przez klienta) |
Prędkość biegu jałowego | Oś X/Y 40 m/min, oś Z 15 m/min |
Powtarzalność pozycjonowania | ± 0,05 mm/m |
System smarowania | Automatyczny system smarowania (pompa biegów o dużej mocy, smarownik objętościowy, każda smarowanie 0,02 ml) |
Włókno narzędzia maszynowego | Marka Igus z Niemiec |
Napięcie robocze | Produkcja zgodnie z napięciem w kraju klienta. |
Wymogi dotyczące źródła powietrza | 00,6-0,8Mpa |